Entinen asemarakennus on noussut uuteen loistoon. Pitkällisen selvitystyön tuloksena löytyi alkuperäinen värisävy, joka maalattiin ulkoseiniin pellavaöljymaalilla.
Laura Sychold Kuvat Mikko Kaaresmaa
Turun lähellä Piikkiössä sijaitsee entinen rautatieasema. Sen suunnitteli aikanaan Bruno Granholm niin sanottujen tyyppipiirustusten mukaan. Rakennus edustaa kansallisromanttista nikkarityyliä. Sen ornamentiikka ammentaa vaikutteita niin karjalaisista esikuvista kuin perinteisestä sveitsiläistyylistäkin. Hirsirunkoisessa, lautavuoratussa rakennuksessa on Vehmaan graniitista tehty perustus. Tukevat peruskivet olivat omiaan kestämään ohiajavien junien aiheuttamaa tärinää.
Turun Kaakelitehtaan uuni haettiin Lapinlahdelta henkilöautolla. Krusifiksin Johannes Sankarin ja Lilli-koiran takana lahjoitti tutkimusmatkailija Eduard von Tollin isä, vapaaherra Robert von Toll paikalliseen kirkkoon 1800-luvulla.
Radan rakentaminen aloitettiin Turussa helmikuussa 1897. Lokakuussa 1899 arvovaltainen kutsuvierasjoukko ajoi kahden veturin vetämässä junassa ensimmäisen kerran Karjaalta Turkuun. Toiminta henkilöliikenteessä toimi vuoteen 1979.
Nykyään rata palvelee enää puutavaraliikenteessä ja junien kohtauspaikkana. Siksi myös Piikkiön asema vaipui vuosikymmeniksi unholaan ja rapistui. Aseman kuitenkin pelasti Johannes Sankari, joka nykyään asuu siellä Lilli-koiransa kanssa.
Kiehtova röttelö
Johannes Sankarin ja Piikkiön vanhan rautatieaseman yhteinen taival alkoi joulukuussa 2016. Kännykkään kilahti viesti isältä, Hemmo Sankarilta: vanha rautatieasema myytäisiin nettihuutokaupassa. Johannes Sankari päätti lähteä huvikseen katsomaan kaupattavaa rakennusta.
Lähtötilanne kaupantekohetkellä. Talossa on sen hyvinä vuosina ollut myös vuokralaisia ja päiväkotitoimintaa. Johannes Sankari on todella ollut nimensä veroinen pelastaessaan vanhan asemarakennuksen.
– En edes tiennyt, että Piikkiössä oli rautatieasema, kunnes rakennus löytyi ja totesin ajaneeni sen ohi lukuisia kertoja. Näky oli surkea. Ulkoseinien maali oli kulahtaneen ruskea ja ikkunat oli naulattu umpeen vesivanerilla. Piha näytti ryvettyneeltä ja epäsiistiltä.
– Huomasin miettiväni, millainen urakka sen kunnostaminen mahtaisi olla. Silti ajattelin, että jos joskus omistan tämän, Johannes kertoo.
Takana vasemmalla Georg Gibbsin maalaus The Musselburgh. Kello, ruotsalainen kirjoituslipasto ja muut esineet edustavat empiretyyliä. Pienissä 1800-luvun samettikehyksissä on Johanneksen isoisän isoisän Kaarlo Sankarin ja hänen vaimonsa Eevan kuva.
Huutokauppapäivänä asemalla oli julkinen näyttö, jossa kiinnostuneita oli useita. Johannes keskittyi tutkimaan rakennusta ulkopuolelta. Hän mietti, miten hyvän kodin asemasta saisi joku, joka arvosti historiaa ja rakennuksen ainutlaatuisuutta. Huutokaupan päätyttyä Johannes Sankari oli ostanut itselleen juna-aseman.
Luottamus perinteisiin menetelmiin
Kaupanteon jälkeen vuorossa oli perusteellinen tutustuminen sisätiloihin. Mukaan tulivat Johanneksen vanhemmat Anneli ja Hemmo Sankari, joilla oli kokemusta vanhoista rakennuksista.
Pöytäryhmä löytyi Laitilasta kirpputorilta. 1800-luvun kyntteliköt ovat polttokullattua pronssia. Niistä kilpailtiin antiikkimarkkinoilla. Kattokruunu on 1800-luvulta ja messinkivalua.
– Ostohetkellä en tiennyt mitään aseman historiasta, mutta aloin tutkia asiaa. Piikkiön historia -teoksesta löytyi kuva, joka vangitsi minut täysin. Sitten olin yhteydessä Kansallisarkistoon, kotiseutuseuroihin ja rautatiemuseoon kootakseni historian jyväsiä.
Myös perinnerakentaminen ja -remontointi oli Johannes Sankarille vierasta. Avuksi löytyi Panu Kailan kirja Talotohtori, jota Johannes luki ilta toisensa perään. Mies tarttui rohkeasti perinteisiin menetelmiin ja opetteli ne perusteista saakka. Koska asemalta löytyi viitteitä ootrauksesta, Johannes päätti opetella taidon itse.
Unelmien täyttymys
Kertaustyylit ovat aseman sisustuksen hallitseva elementti. Tyylikirjosta löytyvät muun muassa uusrokokoo, uusrenessanssi ja uusbarokki. Se mahdollistaa kauniiden, 1800-luvun kertaustyylisten esineiden käyttämisen. Joukkoon on sekoitettu myös empireä ja jugendia.
Talon tyyliin sopivien saniteettitilojen luominen oli vaikeaa. Lopulta netin kautta kaukaa idästä löytyi kiviliike, joka toimitti marmorilaatat, -boordit ja -käsienpesualtaan. Messinkinen suihku löytyi Ruotsista.
– Minulle rakkaimmat esineet liittyvät jollakin lailla sukuun, kuten keittiön seinäkello, joka on peräisin isoisäni isältä Kaino Sankarilta. En kerää antiikkia niiden arvon vuoksi, vaan ne ovat päivittäisessä käytössä. En osta mitään, mikä ei heti kolahda. Esineen täytyy puhutella vahvasti joko esteettisesti tai vaikka turhuutensa puolesta, kuten kauniit koriste-esineet. Mika Waltari on sanonut, että ihminen tarvitsee myös hiukan kaunista turhuutta jaksaakseen elää.
Asemalla riittää projekteja vielä vuosiksi – varsinkin kun ei ole tarvetta pitää kiirettä. Huone per vuosi on tavoitteena, muuta aikataulua ei ole.
Vanha asema kotina on Johannekselle unelmien täyttymys.
– Tämän parempaa ja kauniimpaa paikkaa mies ei voi itselleen asuinpaikaksi toivoa.
Juttu on lyhennetty. Alkuperäinen teksti on julkaistu A&D:n numerossa 7/2022.
Kodin avaimet
Täällä asuu kustannusjohtaja Johannes Sankari ja Lilli-koira.
Koti Vuonna 1898 rakennettu Piikkiön entinen rautatieasema. Alakerrassa on 14 huonetta ja yhteensä noin 580 neliötä.
Erityistä Johannes uskoo, että Jumala asuu yksityiskohdissa. Tätä hän hokee itselleen, kun talttapääruuvin kanssa näperteleminen alkaa tosissaan kyllästyttää.
Tätä nostalgista huonetta kutsutaan talvipuutarhaksi, vaikka siellä eivät pahemmin kuki muut kuin näyttelyavajaisten kuivakukat. Se toimi talvipuutarhana viimeksi silloin, kun Bongassa asuttiin vuoden ympäri.
Riitta Sourander
Keittiön klaffipöytä ja tuolit on keräilty yksittäin Tori.fistä. Keittiön seinät Ninni rappasi savella puukuitulevyn päälle ja maalasi ne itse tekemällään savimaalilla. Sisäeteiseen johtava ovi on kuin taideteos useine vanhoine maalipintoineen ja rosoineen.
LUE ANTIIKKI & DESIGN
LUETUIMMAT
LUE ANTIIKKI & DESIGN
LUETUIMMAT